Склоны, трассы, ратраки, ...

лицом на Восток

  • Ноябрь, 2002: почти уже реальное Будущее горы Большевик... стадия ТЭО с цифрами и сроками строительства.

  • Мы постараемся и в дальнейшем информировать вас о судьбе г. Большевик... например, знаете ли вы, что 1 км канатно-кресельной дороги "под ключ" стоит 2 млн. 500 тыс. долларов, а для г. Большевик надо два км... Так что считайте сами;-)

    Наши ДВ соседи:

  • г.Арсеньев, Гора Холоза

    ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРО ТРАССЫ ГОРЫ БОЛЬШЕВИК

  • Описание северного склона горы Большевик - СЛОНа;-)

    похоже что никуда не деться от описания мест для так называемого "цивилизованного" катания на горных лыжах в нашем городе
    естественно первое что приходит в голову, и то что видно прямо из окна и практически отовсюду в нашем городе - это г.Большевик, на которой расположена некогда известная по всему Дальнему Востоку (ДВ) турбаза "Горный Воздух" - соответственно, ГВ :)
    Итак, гора Большевик, высота 601м, ГВ расположен на высоте 310м, длина основной трассы порядка 1.1 км, перепад высот 280м, но еще минимум 200 (ДВЕСТИ!!!) метров перепада по высоте потеряно из-за бестолкового проектирования комплекса!

    ..в левой части снимка видно что трасса "Армейка" просто перекрывается дурацким зданием Гостиницы!
    ЗЫ: снимок уже исторический, злосчастную гостиницу снесли, выглядит всё сейчас совершенно по-другому! :-)
    ..справа виден сильно заросший "Крутяк", вызывавший у многих "дрожь-в-коленках" еще в 80-е годы!
    .и очередной косяк проектировщиков: станция 2-й очереди Креселки буквально влеплена гораздо выше чем надо-бы!
    а надо-было - ниже на Поляне, там где в свое время был финиш скоростного спуска (по нынешним меркам скорее - супер-гиганта..), да и намного безопаснее было-бы катать, поскольку в свое время на "Крутяке" после выхода из "Трубы" на вираж спортсменов буквально "выносило" прямо на станцию канатки! (причем с самыми печальными последствиями)

    Хотя в 70-80-х годах когда еще работали ДВЕ очереди креселки все было вполне прилично, к сожалению креселка в годы Перестройки приказала долго жить, а оставшаяся "швабра" обслуживает только часть Горы :-(


    ..хоть и дотянули её сейчас до выката бывшего 90 метрового трамплина
    вид с верха основной трассы
    вид с трети основной трассы вид с половины основной трассы
    вид с горы Лысая (южный отрог г. Большевик) вид с г. Лысой на ГВ


    еще есть классная трасса (видимо задумывалась для SG - Супер-Гиганта) и канатка на-другую-сторону-Горы, опять же недоделанные: длина - около 1.5км, перепад - 380м.

    ЗЫ: "швабру" Южного склона запустили в 2005г, а в 2006 перепрофилировали обе трассы
    вид сзади;-) на г. Большевик с горы Красная здание канатки и ещё-чего-то-там

    Сама трасса, то есть, бывшая трасса, но катать по ней всё-равно прекрасно!
    сама трасса: верхний пологий участок

    А это то окружение, где мало-кто-катается, на заднем плане г.Красная, на самом заднем плане видно начало Майорского Хребта
    вид с середины трассы на дикие склоны;-)




    вот отыскал интересную вырезку из газеты "Советский Сахалин", #32(19363), от 7 Февраля 1990г.:
    ГОРНЫЕ ЛЫЖИ: Сегодня и Завтра
    ..из беседы корреспондента газеты Егорова О. с бывшим директором Учебно-тренировочного центра по горным лыжам Леоновым Валерием Петровичем
    ..........
    О.Е.: - Что же будет представлять собой горнолыжный комплекс?
    В.Л.: - Ну, это множество самых разнообразных трасс. Будут они находиться на южном и северонм склонах горы Большевик. Спуск в Долину Туристов планируется с Красной Сопки. Здесь же, в 12-м микрорйоне, можно построить гостиничный комплекс.
    В районе за стадионом Спартак и дачным поселком на поляне поставить кемпинги и вывести сюда же трассу. Соединить вершину Горы Большевик с кемпингами подъемником. Затем построить комплекс трасс со спуском в долину реки Хомутовки. С сопки Красной сделать трассу скоростного спуска, которая вполне может позволить проводить соревнования на уровне международных. В районе пионерского лагеря "Зарница" можно возвести еще один туристический гостиничный комплекс. Все эти объекты будут связаны канатными дорогами.
    ...........

    к сожалению этим замечательным планам так и не суждено было претвориться в жизнь: грянула Перестройка но может все-таки нашими совместными усилиями удастся сдвинуть это с мертвой точки, а? кстати, насчет п/л "Зарница" - это не тот-ли что в долине Очепухи за Перевалом (бывшая воинская часть)?